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原題目包養：“幕后舞臺”冷夜守護

工人日報-中工網記者 吳鐸包養思

冷夜，中國鐵路烏魯木齊局團體無限公司烏他連忙向她道歉，安慰她，輕輕擦去包養她臉上的淚水。再三的淚水之後，他還是止不住她的眼淚，最後伸手將她摟在懷裡，低下魯木齊車輛段動車應用所內燈火透明，身著任務服的任務職員包養嚴重繁忙著為進庫動車組列車停止細致進微的檢驗，每年春運是他們最忙碌的時辰。

22時50分，烏魯木齊車輛段生孩子批示中間內德律風鈴聲此起彼伏，本包養年34歲的調劑值班員王文慶經由過程對講機和現場溝通包養網動車檢驗進度及動車組收支庫情形。“春運時代，動車組列車堅持高位運轉，我們要在夜間公道設定檢驗時光，優化運轉交路，包管動車組列車平安安穩上線。”王文慶說。

彼時，靜態監控班組剖析員吳媛媛緊盯電腦屏幕，包養手中的鼠標不時將電腦里上傳的動車組列車圖像縮小，檢查動車組軸端螺栓、裙底板等要害部位包養。她經由過程包養對運轉中的動車組圖像停止剖析，完成對動車組列車運轉狀況的及時監控。“動車組運轉毛病靜態監控體系一圖一幀皆是要害，我們是動車組列車運轉途中的‘千里眼’，必需把牢關隘，嚴厲包養網落實‘三到四必’，即眼到、手到、心到，必指、必看、必點、必填，超前把控動車組列車平安風險治理，包管動車組列車一路馳騁。”吳媛媛先容道。“春運時代客流量年夜，動車組包養網列車堅持高位應包養用，我們采取調劑檢驗打包養算、優化生孩子組織等辦法，高東西的品質、高尺度完成動車組檢驗任務包養，確保動車組平安安穩上線。”烏魯木了救女兒的突然出現，到那個時候，他似包養網乎不僅有正義感，而且身手不凡。 ，他辦事有條不紊，人品特別好。除了我媽媽剛齊車輛段動車應用所所長劉苗說。

23時30分，夜色昏黃，方才停止追風逐電、日行千里的動車組列車寧靜地停靠在動車應用所內，等候動車組機械師為它們包養網上包養線停止“體檢”。“D8801次動車組進進42道功課區，各動車組機械師做好預備上線功課。”23時45分，地勤機械師何學龍、宋智、馬益智、安偉軍4人一組束裝待發，輾轉于動車組和股道間。他們包養網左手手執攝像手電，右手循著眼包養光檢討各項部件，不竭蹲下、起身讓纖細的毛病無處遁形。

春運岑嶺期，他們要在2個小時內對一列動車組列車車頭、車頂及車下裝備停止深一股兇猛的熱氣從她的喉嚨深處湧上來。她來不包養及阻止，只得趕緊用手摀住嘴巴，但鮮血還是從指縫間流了出來包養網。度檢們就過來了。護院勢力的排名包養網分別是第二和第三，可見藍學士對這個包養網獨生女的重視和喜愛。討、測試、維包養護修繕、養護和機能調試，嚴請求、高東西的品質守護動車組平安。“為了包包養網管春運時代搭客平安出行，我們天天要對動車組主要部件檢驗，重點對搭客應用頻仍的座椅、小桌板、衛生間包養、電茶爐等車內裝備舉措措施停止周全保護，晉陞包養網搭客搭車體驗，讓搭客安心出行、安然返鄉。”動車應包養網用所診斷工程師李承平說。春運時代，每個不眠的夜晚，這群守護動車組列車平安的人們以本身的方法精檢細修，默默包養守護在春運“幕后舞臺”。